中國儲能網訊：未來動力電池滲透率的提升將更多依靠先進技術，持續(xù)促進成本的不斷下降。為實現(xiàn)這一目標，無疑需要持續(xù)的資金投入，因此資本市場對動力電池業(yè)的支持越來越重要。

全球汽車業(yè)的高速電動化正促使動力電池產業(yè)備受市場關注。

根據(jù)市場研究機構Mercom Capital Group最新發(fā)布的報告，動力電池領域已經成為全球新的投資熱選。2020年，全球動力電池企業(yè)總共吸引了金額超60億美元的風險投資，漲幅超過135%。業(yè)界普遍預期，資本的支持將進一步加速動力電池企業(yè)擴產的步伐。

深受市場青睞

2020年，動力電池變身資本界的“香餑餑”，頗受資本市場青睞。報告顯示，去年全年，全球動力電池企業(yè)獲得的風險投資累計達到66億美元，共涉及交易項目54個，總金額較2019年同期大漲136%。 具體來看，鋰電池項目是當年獲得風險投資金額最高的領域，共獲得投資約6.5億美元。此外，固態(tài)電池、液流電池等新興技術領域也吸引了不少投資方的注意。

報告指出，資本市場對動力電池的未來發(fā)展表現(xiàn)出越來越濃厚的興趣。2020年，全球共有105家風險投資公司參與了動力電池項目的融資，較2019年的78家增加約35%。

同時，投資者中不乏傳統(tǒng)能源企業(yè)的身影，特別是由政府主導的公共事業(yè)單位。數(shù)據(jù)顯示，去年，共有4個動力電池項目獲得了油氣企業(yè)的投資，占比超7%。

油價網撰文稱，隨著全球能源變革和轉型進程的加快，汽車電動化勢不可擋，進而推動動力電池需求激增，促使資本蜂擁而至，帶動技術升級和發(fā)展，以及產業(yè)的成熟。

企業(yè)擴產步伐加快

得益于歐洲、亞洲等地區(qū)越來越嚴格的碳排放要求和大幅度補貼，全球新能源汽車產業(yè)正在加速從政策推動向市場拉動轉型。即使2020年突發(fā)新冠肺炎疫情，也沒有澆滅新能源汽車市場的火熱。

根據(jù)研究機構EVTank聯(lián)合伊維經濟研究院共同發(fā)布的《中國新能源汽車行業(yè)發(fā)展白皮書（2021年）》，2020年，全球新能源汽車銷量達331.1萬輛，同比增長近50%。

其中歐洲市場銷量達到136.7萬輛，同比增長148.5%，占比超四成。另外中國市場去年下半年表現(xiàn)也超出預期。預計到2025年，全球新能源汽車的總銷量將達到1640萬輛，全球市場對動力電池的需求量將達919.4吉瓦時。

在市場需求爆發(fā)式增長的情況下，擴產成為動力電池企業(yè)的第一選擇。大量資金的涌入則增強了動力電池企業(yè)新建生產線的底氣。

以瑞典動力電池企業(yè)Northvolt為例，2020年，該公司獲得了總金額高達16億美元的債務融資和公開市場融資，超過了2019年全球動力電池領域債務融資和公開市場融資的總額11億美元。

此外，2020年，包括韓國LG、SK集團旗下負責動力電池生產的子公司SKI等在內的全球上市公司共宣布了30余個動力電池擴產項目，規(guī)劃總投資金額超過300億美元，對應動力電池產能超過500吉瓦時。

并購交易大增

隨著新能源汽車市場規(guī)模的壯大，動力電池產業(yè)的發(fā)展空間和成熟度也開始變化，帶動行業(yè)并購交易數(shù)量增長。Mercom Capital Group的報告顯示，2020年，全球動力電池領域共宣布了24筆并購交易，較2019年的11筆上漲了118%。

在研究機構看來，這是產業(yè)不斷發(fā)展的必然結果，行業(yè)“洗牌”不僅將提升頭部企業(yè)的競爭力，淘汰落后企業(yè)，還將重塑行業(yè)競爭格局。

EVTank指出，站在新能源汽車市場化發(fā)展的新階段，整個動力電池行業(yè)的確定性再次加強，但是能真正分享動力電池市場蛋糕的企業(yè)，尤其是未來10年甚至更長時間內能持續(xù)在動力電池市場有一席之地的企業(yè)很可能屈指可數(shù)。

另有觀點認為，隨著充電樁等基礎設施的逐步完善，以及換電等商業(yè)模式的逐漸成熟，動力電池裝機量的增長速度可能趨緩。未來動力電池滲透率的提升將更多依靠先進技術，持續(xù)促進成本的不斷下降。為實現(xiàn)這一目標，無疑需要持續(xù)的資金投入，因此資本市場對動力電池業(yè)的支持將越來越重要。

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