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[行業(yè)新聞]充電樁、換電站，哪個(gè)更有前景？2021年01月28日 09:56: 十四五”的開(kāi)局之年，電動(dòng)車(chē)再度被提上政府工作日程，為電動(dòng)車(chē)起鋪路作用的基礎(chǔ)設(shè)施，自然而然也變得更加重要; 閱讀（722）標(biāo)簽：產(chǎn)品視頻

[行業(yè)新聞]特斯拉Model3更換電池成本有多高？請(qǐng)準(zhǔn)備好逾10萬(wàn)人民幣2021年01月28日 09:52: 防治長(zhǎng)江港口區(qū)域船舶大氣和噪聲污染，是保護(hù)長(zhǎng)江生態(tài)環(huán)境的重要舉措。; 閱讀（713）標(biāo)簽：產(chǎn)品視頻

[行業(yè)新聞]建而難用長(zhǎng)江大量岸電資源遭閑置浪費(fèi)2021年01月27日 08:39: 防治長(zhǎng)江港口區(qū)域船舶大氣和噪聲污染，是保護(hù)長(zhǎng)江生態(tài)環(huán)境的重要舉措。; 閱讀（723）標(biāo)簽：產(chǎn)品視頻

[行業(yè)新聞]“光儲(chǔ)充放”一體化充電設(shè)施應(yīng)當(dāng)如何發(fā)展2021年01月27日 08:34: 光儲(chǔ)充放”一體化設(shè)施集光伏發(fā)電、儲(chǔ)能、微網(wǎng)控制、電動(dòng)汽車(chē)充電、用戶(hù)休息體驗(yàn)于一體，將光伏發(fā)電、智能充電樁和電站建筑結(jié)合，為用戶(hù)提供智能、高效、經(jīng)濟(jì)、便捷的服務(wù)。; 閱讀（784）標(biāo)簽：產(chǎn)品視頻

[行業(yè)新聞]儲(chǔ)能市場(chǎng)吸引傳統(tǒng)能源公司投資的8個(gè)理由2021年01月26日 09:00: 清潔技術(shù)咨詢(xún)機(jī)構(gòu)Apricum公司合伙人Charles Lesser日前表示，可再生能源和儲(chǔ)能系統(tǒng)為傳統(tǒng)能源廠商提供了投資機(jī)會(huì); 閱讀（719）標(biāo)簽：產(chǎn)品視頻

[行業(yè)新聞]讓“中國(guó)心”更耐受氫燃料電池低溫啟動(dòng)刷新紀(jì)錄2021年01月26日 08:55: 多地迎來(lái)雨雪降溫天氣之時(shí)，一則“MH170金屬板電堆在無(wú)輔助熱源條件下零下39℃成功啟動(dòng)”的消息受到關(guān)注。; 閱讀（723）標(biāo)簽：產(chǎn)品視頻

[行業(yè)新聞]2021年或成電動(dòng)汽車(chē)快速發(fā)展元年2021年01月25日 09:11: 中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇（2021）日前在京召開(kāi); 閱讀（778）標(biāo)簽：產(chǎn)品視頻

[行業(yè)新聞]2020年全球氣候變化與可持續(xù)發(fā)展的十件大事2021年01月25日 09:09: 2020年是對(duì)于全球各國(guó)來(lái)說(shuō)是極不平凡的一年; 閱讀（698）標(biāo)簽：產(chǎn)品視頻

[行業(yè)新聞]鈷鎳資源回收率超過(guò)98% 退役動(dòng)力電池綜合利用具“大前景”2021年01月25日 09:05: 做好退役動(dòng)力電池回收，首先除了履行安全環(huán)保等社會(huì)責(zé)任之外，對(duì)電池增值以及材料保障都有極其重要的作用。; 閱讀（725）標(biāo)簽：產(chǎn)品視頻

[行業(yè)新聞]產(chǎn)業(yè)高速增長(zhǎng) 儲(chǔ)能裝備行業(yè)正全面布局2021年01月22日 09:36: 剛剛過(guò)去的2020年，盡管受到新冠肺炎疫情影響，但全球儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)仍保持高速增長(zhǎng)勢(shì)頭。根據(jù)彭博新能源財(cái)經(jīng)的預(yù)計(jì)，2020年全球儲(chǔ)能市場(chǎng)規(guī)模將從2019年的3.3GW/6.5GWh增至4.6GW/9.4GWh，創(chuàng)下新的紀(jì)錄; 閱讀（718）標(biāo)簽：產(chǎn)品視頻

[行業(yè)新聞]液態(tài)空氣儲(chǔ)能的現(xiàn)狀與前景2021年01月22日 09:31: 2020年6月，國(guó)家能源局印發(fā)《2020年能源工作指導(dǎo)意見(jiàn)》指出“穩(wěn)妥有序推進(jìn)能源關(guān)鍵技術(shù)裝備攻關(guān)，推動(dòng)儲(chǔ)能技術(shù)進(jìn)步與產(chǎn)業(yè)發(fā)展; 閱讀（743）標(biāo)簽：產(chǎn)品視頻

[行業(yè)新聞]國(guó)家發(fā)改委：加快推進(jìn)規(guī)模化儲(chǔ)能、氫能等技術(shù)發(fā)展2021年01月21日 10:29: 在1月19日舉行的新聞發(fā)布會(huì)上，國(guó)家發(fā)改委政研室主任、新聞發(fā)言人袁達(dá)表示，國(guó)家發(fā)改委將抓緊研究出臺(tái)相關(guān)政策措施，加快構(gòu)建適應(yīng)高比例可再生能源發(fā)展的新型電力系統(tǒng)，積極推動(dòng)經(jīng)濟(jì)綠色低碳轉(zhuǎn)型和可持續(xù)發(fā)展。; 閱讀（722）標(biāo)簽：產(chǎn)品視頻

[行業(yè)新聞]廢舊電池去哪兒了？動(dòng)力電池回收行業(yè)亟待規(guī)范2021年01月21日 10:24: 近年來(lái)，動(dòng)力電池回收行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大。; 閱讀（707）標(biāo)簽：產(chǎn)品視頻

[行業(yè)新聞]石墨烯+鋰電池≠石墨烯電池？2021年01月20日 11:16: 在蔚來(lái)固態(tài)電池和寧德時(shí)代“摻硅補(bǔ)鋰”電池之后，又一款能使電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航里程達(dá)到1000km的動(dòng)力電池引起了業(yè)界關(guān)注。; 閱讀（738）標(biāo)簽：產(chǎn)品視頻

[行業(yè)新聞]幾分鐘可充滿(mǎn)的電池推廣難點(diǎn)在哪？專(zhuān)家稱(chēng)：需大功率電樁，對(duì)電網(wǎng)會(huì)造成較大沖擊2021年01月20日 11:05: 新年伊始，業(yè)內(nèi)就圍繞“可續(xù)航1000公里的動(dòng)力電池技術(shù)突破“展開(kāi)了熱議。; 閱讀（700）標(biāo)簽：產(chǎn)品視頻

[行業(yè)新聞]為了省電不敢開(kāi)暖風(fēng)，電動(dòng)汽車(chē)低溫續(xù)航問(wèn)題誰(shuí)來(lái)解決？2021年01月19日 08:58: 電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)到一半就沒(méi)電，踩下油門(mén)也沒(méi)勁兒，為了省電不敢開(kāi)暖風(fēng)，車(chē)主裹著羽絨服在車(chē)?yán)镆廊簧l(fā)抖……近期，全國(guó)氣溫驟降，電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主們也經(jīng)歷了由電動(dòng)車(chē)電池帶來(lái)的種種“苦難”; 閱讀（713）標(biāo)簽：產(chǎn)品視頻

[行業(yè)新聞]2021年燃料電池電堆及系統(tǒng)將繼續(xù)降價(jià)30%左右2021年01月19日 08:46: 成本居高不下是阻礙燃料電池汽車(chē)大規(guī)模推廣的重要因素，而燃料電池及核心部件成本高、產(chǎn)業(yè)規(guī)模化程度低都是造成燃料電池汽車(chē)成本居高的主要原因; 閱讀（695）標(biāo)簽：產(chǎn)品視頻

[行業(yè)新聞]快充電站多類(lèi)型應(yīng)用方式的并網(wǎng)影響及控制技術(shù)綜述2021年01月18日 09:20: 摘要：隨著能源互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)的加快推進(jìn)，電動(dòng)汽車(chē)等移動(dòng)式負(fù)荷的滲透率將逐漸上升，同時(shí)快充電站也將趨于規(guī)?；\(yùn)營(yíng)。復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)和多主體調(diào)控方式大幅增加了電網(wǎng)的控制難度和失穩(wěn)風(fēng)險(xiǎn)。通過(guò)調(diào)研國(guó)內(nèi)外對(duì)快充電站并網(wǎng)影響因素及涉網(wǎng)性能的研究現(xiàn)狀，重點(diǎn)分析規(guī)模化快充電站運(yùn)行對(duì)電網(wǎng)3個(gè)主要方面的挑戰(zhàn)；針對(duì)能源互聯(lián)網(wǎng)中“快充電站+儲(chǔ)能+其他元素”的新型快充電站應(yīng)用方式，以充儲(chǔ)/光儲(chǔ)充一體化電站為范例，分析該領(lǐng)域現(xiàn)有的研究進(jìn)展和工程經(jīng)驗(yàn)，并對(duì)比分析充儲(chǔ)/光儲(chǔ)充一體化電站與規(guī); 閱讀（720）標(biāo)簽：產(chǎn)品視頻

[行業(yè)新聞]國(guó)家能源局正研究對(duì)電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施安全等專(zhuān)項(xiàng)檢查2021年01月18日 09:15: 開(kāi)年伊始，西北地區(qū)多省傳出新能源裝機(jī)、出力、發(fā)電量創(chuàng)新高消息：1月8日甘肅新能源最高出力占總發(fā)電出力的50.64%、總用電負(fù)荷的85.01%; 閱讀（744）標(biāo)簽：產(chǎn)品視頻

[行業(yè)新聞]我國(guó)新能源消納面臨的挑戰(zhàn)與思考2021年01月15日 10:32: 開(kāi)年伊始，西北地區(qū)多省傳出新能源裝機(jī)、出力、發(fā)電量創(chuàng)新高消息：1月8日甘肅新能源最高出力占總發(fā)電出力的50.64%、總用電負(fù)荷的85.01%; 閱讀（952）標(biāo)簽：產(chǎn)品視頻

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蓄電池管理系統(tǒng)中，完美的電流監(jiān)測(cè)如何實(shí)現(xiàn)？: 在蓄電池管理系統(tǒng)中，負(fù)載在完全斷開(kāi)的情況下，監(jiān)測(cè)系統(tǒng)仍然顯示幾安培的電流存在，客戶(hù)那里解釋不清怎么辦？放心，有柏艾斯蓄電池監(jiān)測(cè)專(zhuān)用電流傳感器幫您解決！

電壓傳感器的發(fā)展前景: 電壓傳感器是一種將被測(cè)電量參數(shù)轉(zhuǎn)換成直流電流、直流電壓并隔離輸出模擬信號(hào)或數(shù)字信號(hào)的裝置。電壓傳感器用于測(cè)量電網(wǎng)中波形畸變較嚴(yán)重的電壓或電流信號(hào)，也可以測(cè)量方波，三角波等非正弦波形。

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